[间谍照]台湾9月就上市,大改款Lexus ES国内无伪装捕

  •    2020-06-10
  • [间谍照]台湾9月就上市,大改款Lexus ES国内无伪装捕

    于2018北京车展全球首演的第7代Lexus ES,日前除正式于6月中旬在中国展开预售外,台湾部分也确认将于9月发表上市。而随着上市的脚步逼近,U-CAR网友"蜡笔小欣"也率先于国内街头,抢先捕获一辆悬挂试车牌、完全无伪装的大改款ES,直击新车置于拖车上运行的画面!

    大改ES车系国内无伪装捕获!U-CAR将颁「全国首发奖」

    U-CAR网友"蜡笔小欣"于6月26日在讨论区以「这是新ES吗????」为题,张贴一张由其捕获的完全无伪装大改款ES实车车尾照,车上并悬挂「试 1233」的试车牌。而经U-CAR编辑部确认,根据U-CAR间谍照与影片「破案奖金」制度,确认该组间谍照为全国首发,U-CAR网友"蜡笔小欣"将可获得「全国首发奖」新台币3,000元,但请网友"蜡笔小欣"将照片重新张贴于U-CAR间谍照专区,以符合间谍照奖金发放流程,后续我们便会有专人与网友联繫。

    讨论区:这是新ES吗????

    无伪装细节露端倪,间谍照中并非F Sport车型

    而从大改款ES目前在中国市场仅为6月15日展开预售阶段、全球其他市场也尚未正式上市的情况研判,此辆无伪装的大改款ES几乎可确认是由Lexus国内总代理和泰汽车所引进,推测应是先行导入国内进行相关认证测试。

    另外,由镀铬饰条将两侧LED车尾灯的造型、流线型后档风玻璃、车尾侧立体的肌肉肩线,可确认该车就是大改款ES车系,但由于照片中车尾的车型铭牌较小,因此无法辨认出究竟为搭载何种动力单元的车型,仅能从后行李盖上没有鸭尾等细节,分辨出该车并非运动化的F Sport车型,也符合国内首波尚不导入F Sport车型的产品规划。

    广  告首搭GA-K前驱模组化底盘,车身尺码放大

    回到目前大改款ES车系所释出的产品资讯来看,新世代ES搭载首见于Lexus品牌的GA-K模组化前驱底盘架构,并于引擎盖、前叶子钣及前保桿内採用铝合金轻量化材质,车身及底盘则纳入高刚性钢材架构。车身长、宽、高分别为4,975mm、1,865mm以及1,445mm,轴距则为2,870mm,与现行车款相比之下,其轴距增加了50mm,车长及车宽亦分别增加60mm以及45mm,车高则微幅缩减了5mm。

    首波亮相ES 350与ES 300h动力,中国市场独具ES 260

    动力部分,目前在全球市场首波亮相的动力有ES 350以及ES 300h两种车型,ES 260则为中国市场独有。ES 350採用一具D4S燃油直喷系统经过提升的3.5升V6自然进气引擎,具备了302匹的最大马力输出,并搭配一具全新的8速手自排变速箱;ES 300h则搭载了第4代油电混合动力系统,透过一具全新开发的2.5升四缸自然进气引擎搭配体积更小、更为轻盈、输出动力表现更佳的电动马达配置,可提供215匹的综效马力输出,原厂指出平均油耗为每公升汽油可达18.6公里的水準。

    广  告导入新世代家族化设计,F Sport车型风格独具

    在内外观设计方面,新一代ES车系採用新世代家族化设计风格,品牌惯用的纺锤型水箱护罩自然是焦点所在,更首度在车系中推出F Sport运动化车型,具备专属的网状水箱护罩、后扰流尾翼以及19吋胎圈配置外,内装部份亦具备专属的仪表、方向盘、黑红双色内装及饰板设定;此外,AVS可变阻尼避震系统及Sport+模式皆列为F Sport车型的标配,强化操控表现。

    Lexus Safety System+ 2.0首度搭载,提升安全表现

    安全配备部分,新一代ES车系亦首度将Lexus Safety System+ 2.0主动安全系统导入,以现行Lexus Safety System+主动安全系统进行强化,在既有的PCS预警式防护系统上,导入了于白天的自行车骑士侦测功能,搭配既有的车辆及行人侦测,提升车辆整体的安全表现。

    上市前积极布局,引进车型值得后续关注

    而由国内网友捕获无伪装新一代ES车系的态势来看,总代理积极替大改款ES车系进行认证、上市等节奏的布局相当明显,也确认首波不会导入F Sport车型。至于是否有可能会于9月初就发表上市?国内首波引进的版本究竟有哪些动力?U-CAR也会持续关注相关消息,替读者带来第一手的最新报导。

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